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ag8亚游集团養車小技巧分享

 對於一個普通白領來說,買車不是什麽難事,難的地方在於買車後的一係列後續花費較為麻煩。保養,加油,維修,停車等等一係列開銷加起來也是不匪的一筆了。掙錢不易,花錢咱也別太大手大腳,下麵就和大家一起探討一下省錢的技巧。

  切勿盲目追求高標號

  加油對車而言就像人要吃飯一樣簡單。營養均衡比天天大魚大肉好得多。目前,市場上有多種不同標號的汽油,汽油的使用是否符合標準對於汽車的保養有著密切的關係。因此專家建議車主:不必過於追求高標號汽油。

  汽油的使用是否符合標準對於汽車的保養有著密切的關係。高檔轎車長期使用低標號汽油,會造成發動機內部零件損壞等問題,嚴重縮短發動機的正常壽命。

  一些供應商利用車主的愛車心理,吆喝“好馬配好鞍、好車配好油”,宣傳“出於對汽車長期養護的考慮,應該用高標號汽油”。據統計,有65%的汽車使用高標號汽油。

  特別提示:汽油標號與汽油是否清潔和是否省油沒有必然的聯係,並不是汽油標號越高越好,即使是高檔車也不等於該加高標號汽油。專家表示,加什麽油要遵循說明書上的用油標準,使汽車發動機壓縮比係數與汽油抗爆係數相適應,不能用價格衡量。

  養成良好駕駛習慣能省油

  在行駛過程中掌握技巧也是降低油耗簡單而有效的辦法,不少車主都在為省油苦練車技。“掌握車子的特點和駕駛要領,可以減少車輛損耗和油耗。”有8年駕齡的車主劉先生表示,如果你現在掌握的技巧還不夠豐富,那麽就請看專家們列的一些駕駛小細節吧。

  柔和起步

  突然加速比慢加速會多消耗幾倍的汽油,避免急加速急減速。

  均速行駛

  一般轎車的經濟時速為60~90公裏/小時。當汽車被掛在最高擋位時,運行在經濟時速下最省油,車速過高或過低對節油都不利。

  減少使用製動

  製動實質上是一種能量轉化的過程,意味著能量的消耗。在通過交叉路口、下坡、彎道時,都應提前抬起油門,掛入低速擋,使汽車自然減速,既節省了用油,又確保了行車安全。

  特別提示:盡量避開高峰出行,也是節省油費的好辦法。不少車友表示,通暢時開車隻需半小時,高峰期卻可能要開上一個多小時,多出來的時間車子也在燒油。

  潤滑油不一定要買進口的

  潤滑油是有車一族的另一大開銷。誇張一點說,潤滑油就像人體的血液。人體一刻也離不開血液,同樣發動機一刻也離不開潤滑油。汽車基本上是每行駛5000-7500公裏就需要更換潤滑油了。

  作為汽車最重要的保護品之一,選用品質優良的潤滑油可有效地保護發動機,減少磨損,使車輛具有更好的使用經濟性。

  對汽車使用的潤滑油,專家建議:隻買對的不買貴的。

  很多車主在挑選潤滑油時都認為,潤滑油級別越高越好,越是名牌越好,越貴越好。其實這樣大可不必。進口油的價格比國產名牌要貴30%到40%,比起一般國產油更是要貴一倍還多,所以一味花高價追求名牌沒有必要。

  特別提示:選擇潤滑油應根據發動機的要求進行選擇,既沒必要在要求較低的發動機上使用過高級別的潤滑油,也不能將較低級的潤滑油使用在要求較高的發動機上,要根據車的技術要求和使用條件“量力而行”。比如發動機機油,對於國產轎車,一些國產SJ級機油完全能夠滿足要求,沒有必要買進口的。

  機油不是越滿越好

  一些車主想更好地“體諒”愛車,於是把機油加得滿滿的。他們認為機油加得越多對發動機的潤滑作用就越好,而且還可以減少補機油的頻率,省事省錢。

  對這種行為,專家表示:如果機油太多,不僅增加發動機內部功率損失,還會增加燃油消耗。因此增加的濺到缸壁上的機油,容易產生燒機油,導致發動機潤滑不良。機油量應控製在合適範圍,在機油標尺的上、下刻線之間。

  特別提示:油箱經常不加滿的現象並不少見,一些車主常常隻加小半箱油,臨近耗盡時再加油。其實這樣做會使油箱中的燃油泵上部經常得不到燃油冷卻,容易發熱燒損。更換一隻燃油泵需好幾百元,用這種方法控製用油實在是因小失大。

本文由洗車機提供

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